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隧道钢模板(常集成在钢模台车上)是隧道混凝土衬砌施工专用的大型钢制成型模具,由高强度钢板面板+型钢骨架焊接而成,外轮廓匹配隧道设计衬砌内弧,用于浇筑混凝土支护结构(边墙、拱顶、仰拱等)
隧道钢模板(常集成在钢模台车上)是隧道混凝土衬砌施工专用的大型钢制成型模具,由高强度钢板面板+型钢骨架焊接而成,外轮廓匹配隧道设计衬砌内弧,用于浇筑混凝土支护结构(边墙、拱顶、仰拱等)。

核心结构与分类
结构组成:面板(常用8–12mm Q345/Q235钢板)、背楞/肋板(槽钢、工字钢)、门架支撑、液压/丝杠调节系统、轨行行走机构;接缝处设密封条防漏浆。
常见类型
整体式衬砌台车(公路/铁路隧道标准段);
针梁式/穿行式台车(小断面、曲线隧道);
分体式模板(洞门、渐变段等异形部位)。
工作原理
台车就位→液压/丝杠精调模板并锁定→封堵端头形成密闭浇筑腔→分层浇筑混凝土→养护达到强度后,液压系统收缩模板(脱模)→台车沿轨道前移至下一段循环施工。
兰州隧道钢模板核心优势
强度刚度大,浇筑时变形极小,保证衬砌尺寸精度与表面平整度;
重复利用率极高(可达数百次),长期施工成本低;
模块化设计,可快速拆装与行走,提升衬砌效率;
安全性强,提供作业平台,减少高空风险。
应用场景
广泛用于公路、铁路、地铁、水利等各类隧道的二次衬砌施工,尤其适合长隧洞、大断面隧道的标准化、规模化作业。