箱涵台车的结构特点

　　箱涵台车是一种用于箱涵施工的设备，主要用于箱涵的模板安装、混凝土浇筑等作业，能有效提高施工效率和质量。以下是关于箱涵台车的详细介绍：

　　箱涵台车是一种可移动的模板支撑系统，它由模板系统、支撑架体、调节系统、控制系统、行走系统等部分组成。其主要功能是为箱涵的混凝土浇筑提供的模板支撑和成型空间，通过自身的行走和调节装置，实现模板的快速移位、定位和自动化开合，从而提高箱涵施工的效率和质量。

　　箱涵台车的结构特点

　　模块化设计：台车的支撑架体主体结构基于模块化装配式设计，如上海建工的箱涵台模机器人，其支撑架体主要由门架、顶部架体、水平连接杆等组成，这种设计便于安装和拆解，方便周转使用。

　　调节：调节系统主要由丝杆升降机和伺服电机组成，可实现角模、侧模、顶模的毫米级精度调节，确保箱涵的尺寸精度和表面平整度。

　　移动便捷：部分箱涵台车采用电动平板车和灵活的伸缩导向轮，实现无轨便捷移位，如上海建工的箱涵台模机器人，可在施工现场自由移动；也有一些台车采用有轨走行系统，电力驱动，同样能实现灵活移动。

　　坚固耐用：台车通常采用工字钢、槽钢等型钢构成骨架，钢板做面板，具有较高的强度和刚度，能承受混凝土浇筑时的侧压力和其他施工荷载。

　　施工流程

　　基础施工：进行涵洞基坑开挖和垫层施工，模筑底板钢筋混凝土，混凝土浇至边墙底部倒角以上30-50cm，并按要求布设拉杆预留孔。

　　台车拼装：在底板上原位拼装台车及走行轨，按照先内侧后外侧、先骨架后面板的顺序自下而上进行拼装。

　　钢筋绑扎：拼装、调整内模至设计位置后，进行顶板钢筋的绑扎。

　　外模拼装：内模台车拼装合格且涵体钢筋骨架绑扎验收完成后，对称分节吊装外模板，通过顶部和底部的钢拉杆加固内、外模。

　　混凝土浇筑：进行边墙和顶板混凝土浇筑及养护。

　　脱模移位：混凝土养护至拆模强度后，松开拉杆，拆除外模，调节台车千斤顶丝杆使内模内收，实现脱模，然后启动台车驱动系统，沿走行轨道前行至下一施工段。

　　重复施工：调节台车千斤顶丝杆使内模外伸就位，重复上述步骤，逐段完成涵洞施工。